Воронеж • Новости Воронежской области от ИА "ВОРОНЕЖ-МЕДИА" • 11:38 05.08.2014 Воронежский аэропорт обновляет парк спецтехникиПокупка новой спецтехники – один из обязательных этапов реконструкции воронежского аэропорта. Для более качественного обслуживания пассажиров и прибывающих самолетов на сегодняшний день приобретено уже 7 единиц: самоходный трап, новый перонный автобус МАЗ-171, погрузчик-транспортер багажа, автолифт бортпитания и 2 перронных тягача. Это - четвертая часть техники, которая будет приобретена в рамках реконструкции аэропорта в нынешнем году.
Автобусы, которые сейчас возят пассажиров к самолетам и обратно, были приобретены уже бывшими в употреблении 8 – 10 лет назад. Возраст остальной техники, предназначенной для обслуживания воздушных судов, еще больше, и она, по большей части, морально устарела. Например, старая машина для противообледенительной обработки может обслуживать только самолеты регионального класса. А учитывая то, что сейчас аэропорт практически ежедневно принимает Боинги различных авиакомпаний, покупка более современной техники стала насущной необходимостью.
Как стало известно ИА «Воронеж-Медиа» из сообщения аэропорта, на днях в Воронеж поступил белорусский перронный автобус МАЗ-171. Главная задача таких машин – перевозка больших групп улетающих пассажиров от здания аэровокзала к трапу самолета, а также доставка прибывших пассажиров к терминалу. Авиапассажиры в салоне такого автобуса проводят не больше 5 минут, поэтому число сидений здесь минимально, при том что за счет непривычно большой ширины корпуса и солидных размеров накопительных площадок даже стоящие с вещами пассажиры не чувствуют себя стесненными. Широкие двери, расположенные по обеим сторонам, позволяют людям быстро выйти или зайти.
МАЗ-171 – это настоящий перронный автобус, отвечающий всем требованиям, предъявляемым к машинам такого класса международной организацией ИКАО. К их числу относится пассажировместимость, соответствующая тому числу людей, что способен вместить крупный авиалайнер, отсутствие ступенек при входе, двери по обе стороны автобуса, определенная высота входной двери, высота прохода и ряд других параметров. В кормовой части автобуса установлена видеокамера заднего обзора. Сбоку от приборной панели водителя находится монитор, передающий изображение с этой камеры. Для машин таких размеров это оборудование – необходимость. По техническим параметрам новый автобус не уступает известным мировым аналогам, у него великолепный современный дизайн и серьезный технический уровень.
Удобству пассажиров и экипажей послужит и автолифт: предназначенный в основном для погрузки бортпитания, он может также использоваться для подъема инвалидов-колясочников на борт самолета. Причем новая техника может поднимать груз на высоту втрое большую, чем предыдущий (15 метров вместо 5).
А вскоре в аэропорт поступит еще более 10 новых машин разного назначения. Парк спецтехники пополнится еще одним перронным автобусом, самолетным тягачом, машинами для заправки самолетов водой и для обслуживания санузлов, а также устройством для проведения противообледенительной обработки воздушных судов.
|