Воронеж • Новости Воронежской области от ИА "ВОРОНЕЖ-МЕДИА" • 07:11 01.07.2015 Из Воронежа в Москву будет курсировать фирменный двухэтажный поездВ первый рейс фирменный двухэтажный поезд с местами для сидения 45/46 «Москва – Воронеж» отправится 31 июля. Из Воронежа поезд будет курсировать с 1 августа.
Как стало известно ИА «Воронеж-Медиа» из сообщения АО «Федеральная пассажирская компания», поезд будет отправляться ежедневно из Москвы в 15:20 и прибывать в Воронеж в 21:55; из Воронежа - в 07:35 с прибытием в Москву в 14:10.
В пути следования предусмотрены остановки на станциях Рязань, Мичуринск и Грязи Воронежские.
Двухэтажный поезд «Москва – Воронеж» станет самым быстрым поездом на данном маршруте: время в пути составит 6 часов 35 минут.
В составе поезда - вагоны с местами для сидения 1 и 2 класса. В вагонах 1-го класса оборудовано купе с двухместным размещением.
Во всех вагонах предусмотрены индивидуальные откидные столики, каждое кресло оснащено розеткой для зарядки мобильных устройств и индивидуальной системой освещения. В вагонах 1-го класса установлены кресла с возможностью поворота на 180°, что позволит пассажирам всегда находиться лицом по ходу движения поезда.
В вагонах обоих классов предусмотрены багажные отделения, а в вагоне 1-го класса на каждом этаже также расположены гардеробные.
В купе с двухместным размещением вагонов 1-го класса имеется диван, багажная полка, индивидуальный выдвижной трансформируемый столик, светильники основного и местного освещения, монитор для просмотра видеоконтента и кнопка вызова проводника.
На всем пути следования будет предоставлен доступ к медиа-порталу поезда и к сети Интернет по технологии Wi-Fi.
***
Двухэтажные вагоны с местами для сидения - новый для российских железных дорог тип подвижного состава. Ранее АО «ФПК» запустило двухэтажные поезда, сформированные из вагонов купе и СВ, по маршрутам Москва - Адлер, Москва - Санкт-Петербург и Москва - Казань.
Договор на поставку двухэтажных пассажирских вагонов с местами для сидения был подписан АО «ФПК» и ОАО «ТВЗ» в августе 2013 года.
Одним из ключевых отличий нового подвижного состава является изменение формы боковой стены и применение - впервые в истории российского вагоностроения - радиусных окон. Дизайн интерьера вагона, в том числе и новая окраска, созданы ОАО "ТВЗ" в сотрудничестве с ведущей в области промышленного и транспортного дизайна итальянской компанией ItalDesign-Giugiaro. Доля отечественных комплектующих, используемых в производстве вагонов, превышает 90%.
Для слабовидящих пассажиров надписи в вагонах продублированы шрифтом Брайля.
В отделке салонов вагонов использованы современные материалы. Вагоны оборудованы системами кондиционирования воздуха, что обеспечивает комфортный микроклимат; энергосберегающими светодиодными светильниками, экологически чистыми туалетными комплексами. Беззазорные сцепные устройства и герметизированные межвагонные переходы способствуют снижению уровня шума и вибраций в вагоне, повышают безопасность пассажиров при переходе из вагона в вагон.
|